jurnalistik.co.id – G7 mengumumkan pelepasan 100 juta barel minyak dan diesel untuk meredam kekhawatiran pasokan yang selama ini memicu lonjakan harga. Langkah ini juga dimaksudkan mereduksi risiko larangan ekspor diesel yang sempat mengemuka terkait pemerintahan Donald Trump.
Dalam pernyataan bersama, para pemimpin G7 menyebut ada pelepasan “substantial release” diesel dalam rentang 20 hari pertama. Mereka juga membuka ruang untuk diskusi mengenai kemungkinan “additional diesel releases as necessary” apabila situasi pasokan mengharuskan langkah lanjutan.
Pelepasan tersebut akan mulai berlaku segera dan dijalankan selama empat bulan. Kesepakatan ini dilakukan dalam kerangka koordinasi yang disebut akan dijalankan melalui International Energy Agency (IEA).
Di bawah langkah yang disepakati, G7 menegaskan tidak ada pembatasan ekspor untuk energi dan produk energi antaranggota. Pernyataan tersebut menargetkan agar gangguan kebijakan tidak memperparah tekanan harga di pasar bahan bakar.
G7 beranggotakan Amerika Serikat, Inggris, Kanada, Jepang, Jerman, Italia, dan Prancis, sementara Uni Eropa turut diwakili dalam pertemuan mereka. Pengumuman ini muncul setelah Donald Trump sebelumnya mengancam pelarangan ekspor diesel dari AS.
Trump pernah memperingatkan bahwa ia akan melarang ekspor diesel AS apabila negara-negara Eropa tidak menyetujui penambahan stok mereka sendiri ke pasar. Menurut penuturan dalam laporan, konsekuensi kebijakan itu dipandang akan lebih meringankan tekanan harga bagi konsumen AS—namun pada saat yang sama berisiko mendorong harga naik di tempat lain.
Melalui media sosial, Trump menyatakan: “Europe has just agreed to release a massive amount of their heavily stocked Diesel Oil. The process will begin immediately.”
Di sisi lain, Menteri Keuangan AS Scott Bessent sebelumnya berargumen bahwa petani, pengemudi truk, dan pelaku usaha “should not be left carrying the burden” ketika harga bergerak naik. Ketika berbicara kemudian di Gedung Putih, Trump menyebut larangan ekspor diesel “never really on the table” serta mengaitkan keputusan G7 sebagai langkah positif.
Trump juga menegaskan: “Europe has a lot of diesel and they’re going to be making a major world contribution – and so are we,” sambil menambahkan, “And we’re not going to be doing the export ban, we’re going to be doing what we’re supposed to do.”
Pekan lalu, Trump juga disebut telah menyatakan dukungannya terhadap larangan ekspor diesel, sebelum pada hari Kamis masih mempertimbangkan opsi tersebut. Pada masa itu, administrasinya memberi tekanan agar Eropa mengaktifkan pasokan mereka.
Perancis menjadi tuan rumah pertemuan yang mengarah pada keputusan ini. Presiden Prancis Emmanuel Macron mengatakan blok tersebut menyetujui pelepasan cadangan hingga “up to 100 million barrels” dalam waktu empat bulan, dengan koordinasi IEA.
Berita Terkait
Inggris diwakili Menteri Luar Negeri Ed Miliband. Ia menyebut langkah itu bertujuan “stabilise energy supplies, build resilience in supply chains and shield households and businesses from price shocks”. Macron menambahkan tindakan yang dikoordinasikan tersebut diharapkan dapat “bring down the prices of petroleum products, particularly diesel”.
Dalam konteks pembicaraan yang menyinggung larangan ekspor, Macron menekankan bahwa “President Trump, in particular, was very clear on this point”. Pernyataan bersama G7 pun memasukkan komitmen menjalankan pelepasan terkoordinasi melalui IEA dengan total 100 juta barel, dimulai segera selama empat bulan, termasuk pelepasan diesel yang lebih “frontloaded” dalam 20 hari pertama oleh negara anggota G7 dan mitra.
Masih belum jelas negara mitra mana yang akan turut melepaskan stok, maupun seberapa cepat implementasinya. Disebutkan pula bahwa total 100 juta barel itu akan terdiri dari campuran diesel dan minyak mentah.
Di pasar, harga minyak patokan global Brent sempat turun singkat di bawah 100 dolar per barel, tetapi kemudian kembali ke sekitar 102 dolar pada Jumat malam. Sebagai pembanding, sebelum AS dan Israel menyerang Iran, Brent berada di kisaran sekitar 73 dolar per barel.
Direktur riset komoditas Kpler, Matt Smith, mengatakan kenaikan harga minyak terjadi setelah munculnya kabar terkait serangan lanjutan antara Arab Saudi dan kelompok Houthi di Yaman. Ia menjelaskan bahwa harga sebelumnya sempat melemah karena pengumuman pelepasan stok strategis di Eropa, namun arah berubah seiring rumor mengenai rencana serangan Arab Saudi ke Yaman untuk membangun kembali jalur aman melalui Bab-Al Mandeb.
Negara-negara Eropa juga disebut menolak ancaman AS untuk mematikan pasokan diesel dari AS, dalam situasi yang dipengaruhi perang yang dipimpin AS di Timur Tengah serta pasokan yang lebih terbatas dari Rusia dan Tiongkok.
Selain pelepasan stok, G7 juga menyepakati koordinasi jadwal perawatan agar beberapa kilang tidak ditutup pada waktu yang bersamaan. Para pemimpin G7 turut mendorong negara-negara yang memiliki kapasitas untuk meningkatkan produksi pemurnian diesel.
Dampak yang dicemaskan dan alasan diesel jadi fokus
Pengumuman ini dipandang dapat memberi bantuan berarti bagi negara yang bergantung pada impor diesel. Di Inggris, harga diesel di pompa dilaporkan telah menembus angka 2 poundsterling per liter untuk pertama kalinya pada Jumat. Lebih dari setengah diesel Inggris disebut diimpor, dan 31% dari impor tersebut berasal dari AS.
AS disebut sebagai pemasok diesel utama dunia. Berdasarkan data yang disebutkan dalam laporan, kilang-kilang domestik AS memproduksi sekitar 4 sampai 5 juta barel per hari, sementara konsumsi warga AS sekitar 3,6 juta barel. Adapun sisanya—sekitar 1,2 hingga 1,5 juta barel per hari—diekspor ke pasar global.
Kelangkaan diesel di pasar internasional juga dikaitkan dengan konflik di Timur Tengah yang membatasi aliran minyak mentah dan diesel olahan ke pasar global. Rusia, yang merupakan produsen besar lain, disebut menerapkan larangan ekspor diesel sendiri setelah serangan terhadap fasilitas kilang oleh Ukraina, sehingga semakin membatasi pasokan.
G7 menegaskan bahwa sanksi terhadap Rusia akan tetap dijalankan seiring berjalannya perang di Ukraina. Diesel juga disebut lebih sulit untuk diproduksi dibanding bensin, dan karena penggunaannya yang luas—terutama di industri angkutan serta pertanian—permintaan dinilai tidak mudah diturunkan.
