jurnalistik.co.id – Pemerintah Inggris mengatakan tengah memperketat penindakan terhadap upaya penyeberangan kapal kecil migran yang membahayakan di Selat Channel. Dalam laporan otoritas Prancis, pola operasi penyelundup mulai bergeser ke rute yang lebih jauh dari pantai-pantai utara.
Menurut keterangan pihak berwenang, semakin banyak upaya penyeberangan dilakukan menggunakan kapal kecil dengan jalur yang lebih panjang. Upaya tersebut berangkat dari pantai yang letaknya lebih selatan dan barat dibanding titik keberangkatan yang selama ini sering terkait dengan Calais dan Dunkirk.
Setidaknya pekan lalu, sebuah kapal berangkat dari Normandy dan berada di laut lebih dari 30 jam sebelum akhirnya dicegat. Setelah dicegat, kapal tersebut dibawa ke Dover oleh Border Force.
Walau keberangkatan dari Normandy dinilai jarang terjadi, otoritas di Seine-Maritime menyebut ada 58 upaya sepanjang tahun ini. Angka itu lebih tinggi dibanding 30 upaya pada tahun sebelumnya.
Pemerintah Inggris menyatakan fokusnya tetap pada penindakan terhadap penyeberangan berisiko tinggi tersebut. Mereka merujuk pada data yang menunjukkan penurunan tajam jumlah kedatangan tahun ini, meski gambaran keseluruhan penyeberangan sedang menurun.
Namun, otoritas Prancis menilai area pantai yang dipakai penyelundup untuk operasi penyebrangan justru tampak melebar. Dengan kata lain, ketika satu jalur ditekan, upaya tampak bergerak ke lokasi lain dengan jarak tempuh yang lebih panjang.
Awal bulan ini, sebuah kapal migran juga sempat ditemui armada kapal penyelamat dari Isle of Wight. Kapal tersebut dilaporkan berangkat dari area Cherbourg, yang lokasinya berbeda dari pantai yang selama ini menjadi titik keberangkatan banyak kapal kecil.
Jarak lokasi keberangkatan baru itu hampir 80 miles (128 km) dari pantai yang banyak digunakan dalam penyeberangan beberapa tahun terakhir. Akibatnya, orang-orang di dalam kapal berada lebih lama di laut selama perjalanan.
Pantauan diperketat di sepanjang pesisir
Audrey Baconnais-Rosez, perwakilan pemerintah daerah di Seine-Maritime, menyebut upaya penyeberangan semakin meningkat. Ia mengatakan upaya itu makin menjauh dari bagian utara Prancis.
“The number of attempts to cross the Channel has increased in number and it is getting further and further from the north of France.” Baconnais-Rosez menambahkan bahwa otoritas setempat “managing to stop half of them”.
Selain itu, ia menyebut jumlah personel patroli juga ditambah. Pengawasan dilakukan di wilayah sekitar Dieppe serta diperluas hingga area mendekati Le Havre.
“Nowadays it’s about 50 gendarmes on the coast and we have nearly 20 police officers in Dieppe and the surrounding [area] to try to stop them,” ujarnya.
Ia juga menyatakan masih ada upaya penyelundup yang mencoba memanfaatkan feri menuju Newhaven di Sussex. Baconnais-Rosez menegaskan pihaknya tetap melakukan pencegatan untuk membawa pelaku ke proses hukum.
“We are still intercepting them and we are bringing them to justice as well,” tambahnya.
Rute makin jauh memperbesar risiko di laut
Dr Peter Walsh, peneliti senior di University of Oxford’s Migration Observatory, menilai perubahan rute ini sangat mungkin dipicu gangguan dari penegakan hukum di wilayah utara Prancis. Ia mengatakan penyelundup kemungkinan menyesuaikan pola keberangkatan untuk menghindari penindakan.
“It’s not at all optimal for these boats to set off so far away from their intended destination,” katanya. Ia menambahkan bahwa sebagian perjalanan tidak lagi hanya sekitar 20 miles (32km), melainkan bisa mencapai 50 miles (80km) atau bahkan lebih.
“Some of these journeys would not be 20 miles (32km) but 50 miles (80km) or even more, which substantially increases the danger of course on board the boats.”
David McFarlane, konsultan keselamatan maritim, juga menekankan bahwa semakin panjang pelayaran, semakin besar risiko bertemu kondisi laut yang berbahaya. Menurutnya, perubahan cuaca dapat memperburuk kondisi gelombang dan angin selama perjalanan.
“If a low pressure system is developing over the Atlantic, it can mean that in advance of the winds picking up, a swell will start to increase, with the increased likelihood of sea sickness for some, which can lead to dehydration,” ujarnya.
Berita Terkait
Ia melanjutkan bahwa angin dapat berubah cepat dan gelombang di Selat Channel bisa mencapai 3.5m (11ft). Kondisi tersebut dinilai meningkatkan risiko air masuk ke kapal.
“The wind of course can pick up very quickly and waves can get up to 3.5m (11ft) in height in the Channel.”
McFarlane menegaskan risiko bahaya bagi keselamatan manusia ikut meningkat. Ia menyebut kemungkinan kapal “swamped by sea water” dapat berujung pada bahaya tenggelam atau paparan.
“This increases the risk of the boat being swamped by sea water, with the obvious danger to human life by drowning or exposure.”
Upaya penindakan dan angka penyeberangan kecil
Di sisi pemerintah Inggris, penindakan dilakukan melalui operasi gabungan yang disebut berdampak pada penurunan penyeberangan. Juru bicara Home Office menyebut lebih dari 48,000 crossing attempts telah dicegah, sementara 1,100 boats and engines disita sejak pemilu.
“Our efforts are having an impact, with the number of small boat crossings down significantly this year and the lowest number recorded for the month of July since 2020,” demikian pernyataan yang dikutip.
Meskipun demikian, pemerintah mengatakan perlu langkah lebih lanjut. Mereka menyebut kesepakatan payment-by-results dengan pihak Prancis untuk menambah kehadiran personel di pantai-pantai Prancis.
Paket itu mencakup “put 40% more boots on the ground on French beaches”, serta “a surge unit of 45 additional officers to bolster action in Western coastal areas.”
Di tingkat otoritas penegakan perbatasan, Tony Smith—mantan direktur jenderal Border Force—menilai penyelundup akan terus menyesuaikan strategi. Ia merujuk pada adanya penyeberangan dari Normandy serta kejadian kapal yang sempat tidak terdeteksi.
“We’ve seen the Normandy crossings and the undetected crossings,” katanya. “They’re not going to give up as long as the business model continues to exist and there’s a market to bring migrants over from France.”
Smith juga menyebut setiap pendaratan yang berhasil menjadi sinyal bagi orang lain. “Every successful landing is a message to the next migrant waiting on a French beach that it’s worth a try.”
Dalam catatan angka, antara 1 January dan 27 September 2026 tercatat total 19,135 people crossed the English Channel by small boat from France. Angka itu turun 42% dibanding periode yang sama pada tahun sebelumnya.
Penyeberangan dengan kapal kecil disebut menjadi cara paling umum untuk mendeteksi orang yang masuk ke Inggris secara ilegal sejak 2020. Hampir semua yang tiba dengan kapal kecil mengajukan suaka, dan berdasarkan hukum internasional mereka diizinkan tinggal sementara permohonan suaka dipertimbangkan.
Small boat arrivals disebut menyumbang 40% dari aplikasi suaka antara July 2025 to June 2026. Pada periode 28 September 2025 to 27 September 2026, kapal-kapal yang tiba membawa rata-rata 67 orang, dan jumlah itu meningkat lebih dari dua kali sejak 2021.
Para ahli juga mengaitkan risiko penyeberangan dengan kondisi kapal yang terlalu penuh. Pada 2024, setidaknya 84 orang meninggal saat mencoba menyeberangi Channel, menurut United Nations (UN).
Secara skala, kedatangan dengan kapal kecil sekitar 5% dari jumlah total imigrasi ke Inggris selama Jan 2025 hingga Dec 2025. Pemerintah juga berkomitmen “smash the gangs” di belakang penyeberangan tersebut untuk menekan angka kedatangan.
Untuk komposisi kedatangan, people from Eritrea tercatat 18% dari seluruh kedatangan antara July 2025 to June 2026. Sementara itu, pada data terbaru untuk Jan 2025 hingga Dec 2025, setidaknya 2,335 orang yang tiba dengan kapal kecil ditemukan sebagai calon korban human trafficking atau bentuk modern slavery lainnya, menurut Home Office.
Di luar jalur kapal kecil, terdeteksi pula 4,712 orang memasuki Inggris tanpa izin melalui metode lain antara July 2025 to June 2026, termasuk bersembunyi di kendaraan, bepergian dengan feri, atau lewat bandara. Angka tersebut turun 17% dibanding periode tahun sebelumnya.
Pihak berwenang juga mencatat ada individu yang masuk secara legal melalui visa kerja atau belajar, lalu kemudian melampaui batas izin. Namun jumlah total orang yang tetap tinggal secara ilegal setelah datang secara legal disebut belum diketahui.
Secara perkembangan tahun berjalan, sejauh 2026 tercatat 19,135 orang menyeberang dibanding 32,188 pada periode yang sama di 2025. Home Secretary juga memerintahkan peninjauan pekan lalu setelah dua kapal migran mencapai pantai Kent tanpa dicegat, sementara Home Office melaporkan 781 migran tiba dalam 10 kapal kecil pada hari Rabu—angka tertinggi untuk satu hari di tahun ini.
