jurnalistik.co.id – BAIC T1 dikenal tidak hanya dari kabin yang lega dan teknologi kendaraan listriknya, tetapi juga dari adanya fitur bantuan mengemudi bernama Intelligent Parking Assist. Sistem ini ditujukan untuk membantu proses manuver di area parkir dengan tingkat otomatisasi yang lebih tinggi.
Dalam konfigurasi Advanced Driver Assistance System (ADAS) Level 2, Intelligent Parking Assist memungkinkan mobil melakukan parkir secara otomatis tanpa pengemudi mengoperasikan setir maupun pedal. Meski demikian, tanggung jawab pengawasan tetap berada pada pengemudi, karena ia harus memantau kondisi sekitar dan siap mengambil alih bila diperlukan.
Fitur ini bekerja dengan dukungan kamera serta sensor ultrasonik. Dengan dua sumber informasi tersebut, mobil berusaha memahami ruang di sekitar kendaraan saat proses parkir berlangsung, sehingga gerakan yang dilakukan bisa lebih terarah.
Cara mengoperasikan Intelligent Parking Assist
Pengoperasian dimulai ketika mobil sudah berada di area parkir dan bergerak dengan kecepatan rendah. Kecepatan rendah diperlukan agar sistem dapat membaca kondisi sekitar secara optimal sebelum masuk ke tahap manuver.
Setelah kendaraan berada dalam posisi awal yang sesuai, pengemudi mengaktifkan Intelligent Parking Assist melalui menu yang tersedia di layar infotainment berukuran 15,6 inci. Dari sini, sistem kemudian mulai memantau lingkungan menggunakan kamera dan sensor ultrasonik.
Memilih lokasi parkir
Berikutnya, pengemudi tetap berperan aktif dalam menentukan titik parkir yang diinginkan. Lokasi ditetapkan dengan bantuan tampilan dari kamera dan sensor, yang akan membantu sistem menilai apakah ruang yang dituju cukup untuk dimasuki BAIC T1.
Jika ruang dinilai ideal oleh sistem, penanda akan muncul pada head unit. Pengemudi kemudian tinggal mengetuk atau memilih lokasi tersebut di layar untuk mengonfirmasi bahwa mobil akan melaksanakan parkir di area yang ditentukan.
Berita Terkait
Parkir otomatis: sistem mengendalikan setir, akselerasi, rem, hingga transmisi
Setelah konfirmasi diberikan, seluruh tahapan parkir diambil alih oleh sistem. Pada fase ini, setir akan berputar sendiri mengikuti jalur terbaik yang dihitung komputer berdasarkan kondisi di sekitar.
Dalam waktu yang bersamaan, mobil juga mengatur akselerasi, pengereman, serta perpindahan transmisi secara otomatis. Akibatnya, pengemudi tidak perlu memegang setir maupun menginjak pedal gas dan rem selama proses parkir berjalan.
Sistem akan menyelesaikan manuver saat kendaraan telah berada pada posisi parkir yang diharapkan, dengan kondisi ban sudah lurus serta tidak ada halangan di sekitar. Walau prosesnya otomatis, pengemudi tetap diwajibkan untuk mengawasi lingkungan dan siap mengambil alih kendali jika situasi darurat muncul.
Dengan pendekatan ini, Intelligent Parking Assist pada BAIC T1 yang diposisikan sebagai mobil di kisaran Rp 300 jutaan diharapkan bisa menurunkan beban pengemudi saat berhadapan dengan area parkir sempit maupun padat.
Exit Assist untuk keluar dari parkiran yang sempit
Selain membantu masuk parkir, Intelligent Parking Assist juga dilengkapi fungsi Exit Assist. Fitur ini dirancang untuk situasi ketika kendaraan terjebak di ruang parkir yang sempit, sehingga pengemudi tidak harus melakukan manuver keluar secara manual dari awal sampai akhir.
Pengemudi dapat memilih menu Exit Assist melalui layar, lalu sistem akan menghitung jalur keluar dari posisi kendaraan. Setelah itu, kontrol setir, pedal, serta transmisi juga dilakukan secara otomatis sampai mobil berhasil keluar dari area parkir.
Karena proses ini tetap mengandalkan sensor dan kamera, Exit Assist membantu transisi keluar yang lebih terukur saat ruang manuver terbatas. Lagi-lagi, pengawasan pengemudi tetap diperlukan, terutama karena setiap kondisi sekitar bisa berkembang selama proses berlangsung.
Secara keseluruhan, kombinasi kamera, sensor ultrasonik, dan sistem Intelligent Parking Assist menjadikan BAIC T1 memiliki perangkat pendukung yang fokus pada efisiensi manuver di area parkir. Fitur-fitur ini ditujukan untuk membantu pengemudi saat harus memarkir atau keluar dari tempat yang ukurannya menantang, dengan tetap mempertahankan prinsip bahwa pengemudi harus siap mengambil alih ketika dibutuhkan.
