jurnalistik.co.id – Lando Norris mencatat pole perdana GP Hungaria 2026 pada musim ini, mengungguli Lewis Hamilton dengan selisih tipis 0,012 detik melalui lap terakhir di sesi kualifikasi yang berjalan kacau. Hasil itu sekaligus memastikan Norris memimpin grid untuk balapan di Hungaroring, setelah sebelumnya ia juga meraih pole di sprint Miami.
Di awal sesi, Hamilton sempat menjadi yang tercepat pada putaran-putusan pertama dengan jarak lebih dari 0,1 detik atas Norris. Namun ketika giliran percobaan terakhir, baik Norris maupun Hamilton tidak mampu meningkatkan waktu secara signifikan, sementara Charles Leclerc juga gagal mengunci peningkatan pada upaya terakhirnya.
Lap penentuan berubah menjadi momen yang penuh gangguan. Verstappen mengalami spin di tikungan terakhir, dan kekacauan di penutup sesi berdampak pada beberapa pembalap lain. Meski Verstappen sempat memulihkan kendaraannya, insiden itu tetap mengganggu momentum, terutama bagi para pebalap Mercedes.
Kesalahan Verstappen membuat Kimi Antonelli dan George Russell dipaksa melambat, sehingga Antonelli berakhir di posisi keempat dan Russell berada di urutan ketujuh. Norris akhirnya tetap menjadi pembalap terakhir yang berada di lintasan untuk menutup sesi dan mengamankan pole pada McLaren yang mendapat peningkatan.
Setelah memastikan posisi terdepan, Norris menyampaikan, “Very happy to be back on top, especially at a track where you certainly want to be on pole. I had confidence the whole of today. My laps in Q3 were not the best, even the one at the end, so pleasantly surprised to be on top.” Ia mengaku tetap percaya diri sejak awal hari, meski lap-lap di Q3 tidak terasa optimal.
Hamilton, yang finis selisih sangat dekat di belakang Norris, menilai performanya pada putaran kedua lebih lambat dibanding upaya pertama. Ia juga mengungkap ketidakpuasan karena ia lebih dulu dikirim untuk menjalani putaran tersebut. Hamilton juga menghadapi proses investigasi terkait insiden menghalangi Oscar Piastri di Turn One setelah lap terakhirnya selesai.
Hamilton menjelaskan kegagalan lap penentunya dengan bahasa yang tegas, “I had a clean out-lap, and when I started my lap, already into Turn One I had a snap and I was already 0.15secs down. It just cascaded from there. So, the last lap was the worst lap of all, and all the other laps were really good. We clearly had the car to be on pole today, and I just didn’t deliver. So that’s tough to swallow.”
Terkait skenario menghalangi Piastri, Hamilton menyatakan ia tidak diberi peringatan dari tim. “I was told literally when he was at the apex behind me, so I had no idea he was coming. I thought everyone was on an out-lap. Everyone came out behind me. I was the first out, so I thought everyone had finished their lap. Charles, I think, was the car that was behind me when I left the pit lane, as far as I was aware. So, yeah, crazy, because it had been clean, and obviously it wasn’t intentional.”
Berita Terkait
Di sisi lain, Antonelli juga harus berurusan dengan para stewards atas dugaan pelanggaran bendera kuning. Verstappen sendiri sempat mengeluhkan kondisi mobil Red Bull yang terasa sulit diprediksi setelah spin di radio, tetapi ia tetap mampu naik ke posisi keenam.
Hasil kualifikasi menempatkan Verstappen di urutan keenam, tepat di depan George Russell dan Isack Hadjar. Berikutnya ada Arvid Lindblad dari Racing Bulls serta Nico Hulkenberg dari Audi, melengkapi deretan yang mengalami hambatan akibat dinamika sesi penutup.
Untuk posisi 10 besar, Norris menorehkan waktu 1:17.207, disusul Hamilton dengan selisih +0,012 detik. Charles Leclerc berada di urutan ketiga (+0,238), Antonelli keempat (+0,272), Oscar Piastri kelima (+0,477), sementara Verstappen keenam (+0,518). Russell ketujuh (+0,533) diikuti Hadjar kedelapan (+0,649), Lindblad kesembilan (+1,074), dan Hulkenberg menutupnya di posisi kesepuluh (+1,479).
Di tengah persaingan, Fernando Alonso juga menampilkan lonjakan penting untuk Aston Martin. Ia berhasil menembus sesi awal akhir pekan ketika debut mobil baru yang hampir sepenuhnya ditingkatkan, menjadi langkah pertama yang keluar dari fase pertama untuk pertama kalinya musim ini.
Alonso akan memulai balapan dari posisi ke-16, tertinggal 2,8 detik dari pole. Meski demikian, ia menilai performanya relatif lebih baik dari yang sempat dicapai tim dalam beberapa waktu terakhir. “I feel relieved a little bit, feeling that the team understood the weaknesses of the car and this is the first step in the right direction. We brought a few updates to this car early in the season, and it didn’t work much. And we come from two years of disappointments of upgrades. So definitely there is a change in optimism in the factory and I feel optimistic.”
Alonso juga menyinggung pertimbangan kariernya musim panas ini, terutama terkait apakah ia akan melanjutkan setelah musim ini. Ia meyakini Adrian Newey memiliki peran penting menuju kesuksesan, tetapi tidak yakin apakah proses tersebut akan datang cukup cepat baginya. “No one should doubt Adrian Newey or the potential we have in Silverstone. It is a matter of time before we have the best chassis and it is a matter of time before Honda have the best engine in F1. It is a question of when.”
Lebih jauh, kondisi lintasan di Hungaroring turut memengaruhi jalannya sesi. Permukaan lintasan dinilai mulai rusak, khususnya di dua tikungan terakhir, sehingga Norris menyebut penilaian tingkat cengkeraman menjadi lebih sulit. Di luar itu, pada run terakhirnya Russell juga terganggu oleh masalah kebocoran air yang menyemprot ban belakang.
Mercedes meminta Russell untuk segera menepi setelah melewati garis, lalu ia memarkir mobilnya di Turn One agar tidak merusak mesin. Antonelli menilai tim sempat berada sedikit di luar jendela pemilihan ban, namun ia menyatakan bahwa pada Q3 mereka sempat melakukan langkah yang lebih baik dan mobil akhirnya terasa lebih “hidup”.
Antonelli menambahkan, “I think we were just slightly out of the window with tyres, then in Q3 we did a good step and the car just felt finally a bit more alive. For sure it was a shame with the yellow flags, but it happens. P3 was on the table today but still not good enough for pole.”
