jurnalistik.co.id – Kenaikan harga bahan bakar diesel nonsubsidi dalam beberapa bulan terakhir turut memengaruhi pasar mobil diesel modern. Kondisi ini terasa di jaringan diler Toyota Auto2000, terutama pada model yang selama ini menjadi andalan seperti Toyota Kijang Innova Diesel dan Toyota Fortuner Diesel.
Menurut Chief Executive Auto2000, Anton Jimmi Suwandy, konsumen saat ini cenderung menunda transaksi sambil memantau perkembangan harga bahan bakar. Ia menilai perubahan respons pembeli tidak seragam, melainkan mengikuti karakter pasar di masing-masing daerah.
“Kenaikan harga bahan bakar diesel nonsubsidi dalam beberapa bulan terakhir turut memengaruhi pasar mobil diesel modern. Kondisi tersebut dirasakan jaringan diler Toyota Auto2000, terutama pada model yang selama ini menjadi andalan seperti Toyota Kijang Innova Diesel dan Toyota Fortuner Diesel,” ujarnya.
Anton menjelaskan, di area tertentu konsumen relatif lebih mudah beralih ke teknologi lain. Namun, pada wilayah yang basis pengguna dieselnya kuat, perpindahan itu tidak bisa terjadi secara instan.
Perbedaan karakter pasar antarwilayah
Di Jakarta dan Jawa Barat, Anton mengatakan konsumen tidak terlalu fanatik pada diesel. Ia menyebut bahwa masyarakat di wilayah itu cenderung lebih terbuka mengarah ke opsi lain, termasuk teknologi hybrid.
Anton menuturkan, “Di Jakarta dan Jawa Barat, konsumen ini sebenarnya tidak terlalu fanatik dengan diesel. Tapi di wilayah-wilayah yang memang diesel sangat kuat, seperti Jawa Timur atau Sumatera, ini enggak gampang,” kata Anton di Jakarta, belum lama ini.
Ia menambahkan bahwa loyalitas pengguna diesel di beberapa daerah terbentuk dalam waktu yang lama. Karena itu, menurut Anton, keputusan untuk berpindah ke kendaraan non-diesel membutuhkan proses.
“Karena mungkin sepanjang umur hidupnya dia menggunakan berbagai produk diesel. Tiba-tiba mengganti ke non-diesel, ini butuh waktu,” ujarnya.
Di sisi lain, harga bahan bakar yang lebih tinggi tetap memberikan dampak terhadap keputusan pembelian, meski bentuknya berbeda-beda. Selain berpengaruh pada harga kendaraan bekas diesel, sebagian konsumen juga memilih menunda pembelian mobil baru.
Harga bekas ikut terkoreksi
Anton menyampaikan bahwa koreksi pada pasar mobil bekas merupakan bagian yang nyata dari efek kenaikan harga. Ia menilai perubahan harga tersebut kemudian turut memengaruhi minat belanja konsumen.
“Karena memang banyak koreksi. Satu, tadi kalau kita bicara mobil bekas, harga mobil bekasnya terkoreksi. Itu fakta,” kata Anton.
Lebih jauh, ia melihat penjualan bisa turun karena perpindahan pilihan dan adanya kebiasaan menunda pembelian. Namun, menurut Anton, pembatalan transaksi benar-benar bukan faktor terbesar.
“Tapi bahwa penjualannya turun, turunnya saya lihat memang banyak karena perpindahan dan menunda. Namun yang benar-benar membatalkan pembelian, saya melihatnya enggak banyak. Yang menunda ini yang cukup besar,” katanya.
Dengan pola seperti itu, pasar diesel tetap menghadapi tantangan, tetapi tidak sepenuhnya kehilangan peminat. Anton menempatkan keputusan untuk menunda sebagai faktor yang paling dominan dalam respons konsumen.
Jawa Timur dan Sumatera tetap jadi basis
Loyalitas terhadap mobil diesel masih sangat tinggi, terutama di wilayah Jawa Timur dan Sumatera. Anton menilai besarnya basis tersebut membuat transisi ke non-diesel berlangsung lebih lambat dibandingkan wilayah lain.
Ia juga menekankan bahwa kontribusi Innova Diesel terhadap penjualan Toyota di sejumlah daerah masih tergolong besar. Gambaran yang disampaikan Anton menunjukkan bahwa Innova Diesel menjadi salah satu pilihan utama konsumen di pasar tersebut.
“Penjualan, saya kasih gambarnya. Dari empat atau lima mobil yang terjual, satu mobil adalah Innova Diesel,” kata Anton.
Selain itu, di Auto2000 wilayah Jawa Timur, Innova Diesel berkontribusi sekitar 20-25% dari total penjualan Toyota. Angka ini memperlihatkan bahwa, meski arus pasar kini ramai oleh model hybrid dan elektrifikasi, minat terhadap diesel tetap bertahan.
Anton memandang besarnya kontribusi tersebut sebagai indikator bahwa mobil diesel masih menjadi pilihan utama sebagian masyarakat. Di wilayah-wilayah yang memang sudah kuat secara kebiasaan dan pengalaman penggunaannya, kebutuhan dan kenyamanan yang terbentuk dari waktu ke waktu membuat konsumen tidak cepat berganti.
Dengan demikian, kenaikan harga bahan bakar diesel nonsubsidi lebih banyak memunculkan perilaku menunda, bukan langsung mematikan minat. Bagi konsumen yang sudah lama menggunakan produk diesel, perubahan kendaraan membutuhkan waktu, sementara bagi wilayah yang basis dieselnya tidak sekuat itu, peralihan cenderung lebih cepat.
Di tengah dinamika pasar tersebut, Auto2000 tetap melihat bahwa loyalitas diesel masih menjadi faktor penting di Jawa Timur dan Sumatera. Konsumen di wilayah itu terus menunjukkan kecenderungan untuk mempertahankan pilihan, meski mereka tetap mengikuti perkembangan harga bahan bakar sebelum mengambil keputusan membeli.
