jurnalistik.co.id – VinFast menghadirkan MPV listrik tujuh penumpang berlabel Limo Green di GIIAS 2026. Model ini diposisikan sebagai versi yang lebih terjangkau dibanding VF MPV 7, sehingga menarik untuk dicoba langsung di area test drive.
Dari sisi tampilan luar, Limo Green sekilas memang terasa satu keluarga dengan VF MPV 7. Siluet bodinya mirip, namun sejumlah detail membedakan keduanya, terutama desain logo serta ukuran pelek yang lebih kecil dengan sentuhan dual tone.
Posisi mengemudi yang terasa akrab
Begitu masuk ke kabin, pengemudi langsung mendapatkan rasa familiar karena tata posisi mengemudi Limo Green mengikuti pola pada VF MPV 7. Setir sudah dilengkapi fitur penyesuaian naik-turun (tilt) dan maju-mundur (telescopic), membuat orang di kursi pengemudi lebih mudah mencari postur yang pas.
Meski begitu, setir pada Limo Green terlihat polos tanpa tombol. Pada VF MPV 7, setir disebut memiliki fitur audio steering switch serta tombol cruise control, sehingga Limo Green terlihat menyederhanakan kontrol di area lingkar setir.
Kenop transmisi putar di konsol tengah
Bagian yang paling mudah dikenali justru terletak pada cara perpindahan giginya. Jika VF MPV 7 menempatkan tuas transmisi di balik setir, Limo Green meletakkan pemilih transmisi di konsol tengah dalam bentuk kenop putar yang unik.
Pengoperasiannya membutuhkan adaptasi singkat karena berbeda dari kebanyakan mobil. Untuk masuk ke posisi Drive (D), kenop diputar searah jarum jam, sehingga berada di atas posisi Netral atau N. Sementara itu, untuk gigi mundur (Reverse/R), kenop diputar berlawanan arah jarum jam.
Untuk fungsi Parkir (P), pengemudi tidak memutar kenop, melainkan menekan tombol khusus yang terletak tepat di sebelah kenop putar tersebut.
Berita Terkait
Mode berkendara dan karakter respons
Pada lintasan tes, karakter berkendara Limo Green dirasakan tidak jauh berbeda dengan VF MPV 7. Pada Limo Green, pilihan mode berkendara hanya tersedia dua, yaitu Eco dan Normal, tanpa mode Sport.
Di mode Eco, respons pedal gas dirancang lebih santai, dengan akselerasi yang mengalir mulus. Jika pengemudi menginginkan tenaga yang lebih responsif untuk mobilitas harian, mode Normal dinilai sudah cukup untuk kebutuhan harian.
Untuk aspek yang berkaitan dengan deselerasi, Limo Green juga menyediakan pilihan kekuatan regenerative braking seperti yang tersedia pada MPV 7. Dengan demikian, meski lebih ekonomis, fitur berkendaranya tetap terbilang lengkap.
Suspensi empuk untuk kenyamanan
Dari sisi kenyamanan, fokusnya terasa pada bantingan suspensi yang empuk. Saat melibas berbagai rintangan di trek test drive, suspensi mampu meredam guncangan dengan baik, tanpa membuat bodi terasa limbung.
Secara keseluruhan, VinFast Limo Green tampak menjadi opsi MPV listrik tujuh penumpang yang rasional. Dengan penawaran yang lebih ekonomis dibanding VF MPV 7, mobil ini dinilai tidak hanya cocok untuk penggunaan pribadi, tetapi juga berpotensi pas sebagai armada taksi online untuk mencari pundi-pundi rupiah.
Selain soal setelan yang mendukung kenyamanan posisi duduk, pengemudi juga cenderung cepat paham alur kontrol di kabin karena titik operasinya berpusat pada konsol tengah. Setelah mengetahui putaran untuk Drive dan Reverse, proses pindah gigi terasa lebih terarah, sementara tombol Parkir yang berdekatan membuat transisi saat berhenti tetap praktis.
Dalam penggunaan mode, perbedaan nuansa paling terasa saat mengatur ritme laju. Eco memberi karakter pengaliran tenaga yang lebih halus, sehingga cocok untuk rutinitas harian yang menuntut ketenangan akselerasi. Sementara itu, Normal menawarkan pilihan yang lebih pas ketika ingin mobilitas tetap gesit, dan pilihan regenerative braking membantu saat memperlambat agar pengalaman berkendara tetap konsisten.
Pada saat trek menguji kenyamanan, bantingan suspensi yang empuk tetap menjaga bodi agar tidak mudah terasa oleng. Kombinasi rasa familiar dari kabin dengan dukungan kenyamanan setir, serta respons yang disesuaikan lewat dua mode, membuat VinFast Limo Green terlihat sebagai paket yang masuk akal untuk kebutuhan pengguna, termasuk kemungkinan dioperasikan sebagai armada harian.
