jurnalistik.co.id – Ai Ogura mencatatkan waktu tercepat pada sesi Practice MotoGP Ceko 2026 di Sirkuit Brno. Pada latihan tersebut, ia membukukan catatan 1 menit 51,735 detik.
Waktu yang diraih Ogura membuatnya naik empat peringkat. Posisi teratas ini sekaligus menempatkannya sebagai pembalap tercepat pada sesi practice balap tersebut.
Di belakang Ogura, Marco Bezzecchi menempati urutan kedua dengan selisih 0,091 detik. Bezzecchi juga mengalami lompatan peringkat yang jauh, naik 14 peringkat menuju posisi kedua.
Fabio Di Giannantonio menyusul di urutan ketiga. Ia membukukan waktu dengan selisih 0,207 detik dan tercatat berhasil mempertajam catatan waktunya sekaligus naik ke posisi ketiga.
Francesco Bagnaia berada di peringkat keempat. Catatan waktunya membuat ia tertinggal 0,248 detik dari waktu tercepat.
Marc Marquez menempati urutan kelima. Ia tercatat merosot dari posisi teratas pada FP1, dan pada sesi practice ini berada pada waktu 0,253 detik di belakang pemuncak.
Pedro Acosta melanjutkan pergerakannya dengan finis di tempat keenam. Ia berada 0,493 detik di belakang Ogura pada catatan latihan.
Joan Mir bertahan di posisi ketujuh dengan selisih 0,518 detik. Pada urutan kedelapan, Diogo Moreira mencatatkan waktu tertinggal 0,580 detik dan tercatat naik dari posisi 11 pada FP1 menuju peringkat kedelapan.
Fermin Aldeguer berada di peringkat kesembilan. Ia mencatat selisih 0,585 detik dari waktu tercepat pada sesi practice.
Raul Fernandez melengkapi urutan 10 besar. Pada sesi ini, ia berada 0,619 detik di belakang Ogura dan tercatat merosot cukup jauh dari posisi sebelumnya.
Kualifikasi Q2 dan Q1 setelah Practice
Hasil practice tersebut menentukan pembagian jalur kualifikasi. Sepuluh pembalap teratas berhak langsung mengikuti sesi kualifikasi Q2, sedangkan sisanya harus menjalani sesi Q1 terlebih dahulu.
Di luar peringkat 10 besar, Jorge Martin menempati posisi 11 dengan selisih 0,630 detik. Maverick Viñales berada di posisi 12, tertinggal 0,657 detik, sedangkan Luca Marini berada di posisi 13 dengan selisih 0,689 detik.
Fabio Quartararo berada di posisi 14 dengan selisih 0,798 detik. Alex Marquez menyusul di urutan 15, tertinggal 0,821 detik, lalu Enea Bastianini menempati peringkat 16 dengan selisih 0,826 detik.
Franco Morbidelli berada di posisi 17 dengan selisih 0,841 detik, dan Jack Miller berada di urutan 18 dengan selisih 0,848 detik. Brad Binder berada di posisi 19, tertinggal 0,864 detik.
Alex Rins menempati peringkat 20 dengan selisih 1,285 detik. Toprak Razgatlioglu berada di posisi 21 dengan catatan tertinggal 1,663 detik, dan Cal Crutchlow menutup urutan 22 dengan selisih 2,112 detik.
Dengan demikian, urutan hasil Practice MotoGP Ceko 2026 menjadi dasar penentuan siapa yang langsung melangkah ke Q2 dan siapa yang harus memulai dari Q1 pada sesi kualifikasi berikutnya.
Rentang selisih antarpembalap pada sesi practice ini relatif rapat. Dari posisi teratas hingga deretan di bawahnya, margin waktu yang dicatat tiap rider berada pada kisaran beberapa persepuluh detik, sehingga persaingan untuk memperoleh posisi terbaik berlangsung ketat sejak putaran awal sampai penutupan latihan.
Perubahan susunan juga terlihat jelas melalui lompatan peringkat yang dialami beberapa pembalap. Bezzecchi yang bergerak naik ke urutan kedua, Di Giannantonio yang mempertajam catatan untuk finis ketiga, serta Moreira yang naik dari posisi 11 menuju kedelapan menunjukkan bahwa strategi dan pembacaan lintasan memberikan dampak besar terhadap hasil akhir practice.
Bagi pembalap di luar sepuluh besar, konsekuensinya langsung terasa pada skema kualifikasi. Jorge Martin di posisi 11, Maverick Viñales di urutan 12, dan Luca Marini di peringkat 13 harus melewati Q1 terlebih dahulu, sebelum berpeluang melanjutkan ke Q2 pada sesi berikutnya.
Pembagian jalur kualifikasi berlanjut hingga pembalap yang menempati posisi 14 sampai 22. Fabio Quartararo berada di urutan 14, Alex Marquez di 15, Enea Bastianini di 16, lalu Franco Morbidelli di 17, Jack Miller di 18, Brad Binder di 19, Alex Rins di 20, Toprak Razgatlioglu di 21, serta Cal Crutchlow di posisi 22, sehingga setiap pembalap akan menghadapi tantangan berbeda saat mulai kualifikasi.
