jurnalistik.co.id – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI terus melanjutkan transformasi layanan melalui kehadiran rangkaian Stainless Steel New Generation untuk memperbarui kereta jarak jauh di berbagai relasi.
Program ini dijalankan secara bertahap sebagai bagian dari modernisasi sarana penumpang yang direncanakan berlangsung hingga 2027. Salah satu pembaruan yang mulai bisa dirasakan pelanggan adalah operasional trainset Stainless Steel New Generation di sejumlah layanan.
Modernisasi sarana dengan target sampai 2027
Sejak 2023, KAI menjalankan program pengadaan 612 unit kereta Stainless Steel New Generation hasil produksi PT INKA (Persero). Pengadaan tersebut menjadi bagian dari investasi modernisasi sarana penumpang dengan nilai kontrak mencapai Rp 5,505 triliun hingga 2027.
Hingga saat ini, sebanyak 39 trainset atau 391 kereta Stainless Steel New Generation telah diserahterimakan dan telah beroperasi melayani pelanggan. Jumlah tersebut merupakan bagian dari realisasi pengadaan yang terus berjalan secara bertahap hingga seluruh program selesai pada 2027.
Langkah ini ditempatkan KAI sebagai upaya menghadirkan standar layanan yang lebih baik dalam perjalanan kereta jarak jauh. Pembaruan armada diharapkan turut menjawab kebutuhan masyarakat terhadap transportasi yang nyaman, aman, dan modern.
Fokus peningkatan kenyamanan di dalam kabin
Rangkaian Stainless Steel New Generation dilengkapi berbagai fasilitas untuk mendukung kenyamanan pelanggan selama perjalanan. Salah satu aspek utama terletak pada desain kursi yang ditujukan agar lebih ergonomis dan membantu posisi duduk lebih nyaman.
Kursi pada rangkaian ini mencakup reclining seat yang dapat diatur hingga 135 derajat. Selain itu, terdapat pula revolving seat yang memungkinkan penyesuaian arah perjalanan, sehingga penumpang dapat menyesuaikan tampilan dan orientasi tempat duduk sesuai kebutuhan selama berada di kereta.
Untuk mendukung kenyamanan ruang gerak, rangkaian ini juga menyediakan legroom yang lebih luas. Pelanggan dapat memanfaatkan foot rest, meja lipat, serta ketersediaan porta USB dan stopkontak di setiap kursi.
KAI juga menerapkan fitur akses masuk yang lebih praktis melalui pintu geser otomatis. Kehadiran fitur tersebut dimaksudkan untuk memperlancar aktivitas di area pintu tanpa mengganggu kenyamanan di dalam kabin.
Di sejumlah layanan, pelanggan dapat menikmati fasilitas tambahan yang bertujuan meningkatkan pengalaman perjalanan. Fasilitas tersebut mencakup Passenger Information Display System (PIDS) yang membantu penyampaian informasi kepada penumpang.
Selain itu, rangkaian juga menghadirkan kabin yang lebih senyap. Pada kebutuhan layanan tertentu, terdapat toilet dengan foot washer serta ketersediaan mushala untuk mendukung kebutuhan ibadah.
KAI juga menyiapkan dukungan bagi penumpang dengan anak melalui baby care desk atau meja ganti popok bayi. Untuk perjalanan malam pada waktu tempuh tertentu, rangkaian ini turut menyediakan selimut agar kondisi kenyamanan penumpang tetap terjaga selama berada di perjalanan.
Masukan selama delivery menjadi bahan penyempurnaan
Menurut KAI, proses pengadaan dan pengoperasian rangkaian New Generation tidak berhenti pada serah terima armada. Perusahaan menyebut kegiatan tersebut juga menghasilkan masukan dari pelanggan maupun petugas operasional yang kemudian dijadikan bahan evaluasi untuk penyempurnaan sarana berikutnya.
Vice President Corporate Communication KAI, Anne Purba, menyampaikan bahwa program pengadaan 612 kereta New Generation merupakan investasi jangka panjang untuk memperbarui sarana penumpang secara bertahap. Ia juga menekankan bahwa setiap trainset yang beroperasi menghadirkan standar kenyamanan yang lebih baik dan menjadi bagian dari pengembangan layanan yang terus dilakukan perusahaan.
Anne menambahkan bahwa selama proses delivery dan pengoperasian rangkaian New Generation, KAI menerima banyak masukan. Baik masukan dari pelanggan maupun petugas operasional dikumpulkan sebagai bahan evaluasi bersama agar penyempurnaan dapat terus dilakukan pada trainset berikutnya.
Dalam pelaksanaannya, penyempurnaan dilakukan secara bertahap pada berbagai aspek yang berkaitan dengan kenyamanan pelanggan. Penyesuaian tersebut mencakup detail interior, konfigurasi ruang pelanggan, fasilitas pendukung perjalanan, hingga komponen sarana lain yang memengaruhi pengalaman selama berada di dalam kereta.
Dengan demikian, operasional 39 trainset Stainless Steel New Generation saat ini diposisikan sebagai bagian dari perjalanan modernisasi yang masih berlangsung hingga 2027. Pada saat yang sama, evaluasi yang terus berjalan diharapkan menjaga kualitas layanan agar semakin sesuai dengan masukan yang dihimpun selama implementasi di lapangan.
