jurnalistik.co.id – Blokade Ukraina terhadap Crimea yang dikuasai Rusia mulai menunjukkan dampak nyata, terutama pada ketersediaan bahan bakar. Di sejumlah wilayah, penjualan BBM untuk publik dihentikan sehingga warga kesulitan mengoperasikan kendaraan maupun peralatan darurat.
Seorang warga setempat mengeluhkan bahwa stok bensin sebenarnya ada di pompa, namun tidak dijual kepada masyarakat. “There’s petrol at the filling station, but they’re not selling it,” katanya, sebelum akhirnya memilih bersepeda untuk menghindari penggunaan mobil kecuali benar-benar diperlukan. Ia juga menyebut pengiriman bensin berlangsung pada malam hari, tetapi pada siang hari setelah “Aksyonov’s decree” diberlakukan, seluruh aktivitas ditutup.
Dengan keputusan tersebut, bahan bakar di Crimea kini terutama dialokasikan untuk layanan pemerintah. Sergei Aksyonov, pemimpin yang diangkat Rusia, mengumumkan bahwa penjualan di semua SPBU untuk publik disuspend pada Minggu. Situasi ini kemudian memicu hambatan lain di luar urusan BBM.
Di Sevastopol, kota terbesar di Crimea sekaligus pelabuhan utama di pesisir barat daya kawasan, seorang warga mengatakan ia sudah membeli genset cadangan, tetapi tidak memiliki bahan bakar untuk menyalakannya. Otoritas setempat juga melampaui pembatasan BBM: transportasi publik, toko, dan kafe beroperasi hanya pada siang hari, sementara lampu jalan dimatikan pada malam hari.
Warga Sevastopol juga mengaitkan kondisi yang memburuk dengan kenaikan harga sebelum penjualan BBM dihentikan. Ia mengatakan pengisian bahan bakar menghabiskan biaya hingga 50% lebih mahal dibanding harga rata-rata bensin di Rusia. “It’s unclear how long this will last, and as for getting to work, I honestly have no idea what I’m going to do,” tuturnya.
Ketika ketidakpastian meningkat, sebagian warga mulai melakukan pembelian panik di toko. Penilaian itu dibenarkan oleh seorang perempuan di Sevastopol yang mengatakan tidak ada gula di toko-toko yang ia datangi.
Kesulitan bahan bakar di Crimea tidak berdiri sendiri. Serangan Ukraina terhadap fasilitas kilang minyak di banyak wilayah Rusia, termasuk Moskow, mendorong pembatasan penjualan BBM secara luas. Vladimir Putin juga mengakui adanya kesulitan pada Selasa, seiring makin ketatnya distribusi dan ketersediaan.
Di Crimea, kekurangan yang akut turut diperparah oleh kampanye Kyiv yang menekan jalur logistik. Kyiv meningkatkan penargetan jembatan-jembatan kunci yang menghubungkan semenanjung dengan wilayah Ukraina yang diduduki Rusia.
Secara internasional, Crimea diakui sebagai wilayah Ukraina. Namun, setelah invasi skala penuh, kawasan ini terhubung ke Rusia melalui jalur darat dan kereta sepanjang koridor wilayah yang dikuasai di selatan Ukraina. Sejak 2018, koneksi juga dibangun lewat jalan dan kereta melalui jembatan di atas Selat Kerch.
BBC Verify menyebut setidaknya enam jembatan menjadi sasaran serangan Ukraina pada Juni. Temuan itu didasarkan pada citra satelit dan video drone yang dibagikan oleh pasukan Ukraina. Di antaranya adalah beberapa serangan terhadap jembatan jalan dan jalur kereta di Chonhar, di bagian timur laut Crimea.
Dalam pengamatan citra satelit, Rusia memasang jembatan ponton sementara sebagai pengganti. Langkah itu justru menimbulkan kemacetan dan “bottlenecks” bagi truk-truk yang menyeberang. Antrian kendaraan yang memanjang kemudian ikut menjadi target serangan Ukraina, sebagaimana terlihat dalam verifikasi video drone.
Sebelum otoritas yang dipasang Rusia menutup penjualan bensin, sejumlah video di media sosial menunjukkan antrian panjang di SPBU yang memanjang hingga bermil-mil. Dalam beberapa klip, warga mengeluhkan sering kali tidak bisa mengisi kendaraan mereka. Meski demikian, ada pula yang mengaku dapat bertahan meski harus menghadapi kesulitan.
Video lain yang dibagikan oleh turis Rusia bahkan menyoroti ketiadaan bensin secara menyeluruh. Salah satu perempuan yang melakukan perjalanan dari Rusia dengan bahan bakarnya sendiri juga menyarankan agar orang lain melakukan hal serupa.
Selain pembatasan BBM, Sergei Aksyonov juga memerintahkan penutupan kamp musim panas anak-anak yang populer di kalangan warga Rusia. Beberapa kereta yang membawa anak-anak menuju kamp bernama Artek di pesisir selatan dihentikan di tengah perjalanan. “I saw the “Artek” kids getting off the train, there were maybe 10 people left in our carriage. I thought it was rather strange, since they left all their food and snacks behind”, demikian kata seorang penumpang dalam unggahan media sosial.
Kampanye Ukraina untuk mengisolasi Crimea juga disebut selaras dengan konsep “logistics lockdown” yang sebelumnya diungkap Menteri Pertahanan Ukraina Mykhailo Fedorov. Upaya itu diarahkan untuk mengganggu suplai militer Rusia menggunakan drone berkemampuan kecerdasan buatan (AI), yang selama berbulan-bulan menargetkan jalan raya-jalan raya penting di koridor darat wilayah Ukraina yang diduduki.
Setelah Ukraina menyerang jembatan Crimea pada 2022, jalan raya M14 di Ukraina selatan yang diduduki menjadi jalur utama pengiriman bahan bakar ke semenanjung. Kyiv kemudian berupaya mengganggu suplai melalui drone “middle-strike” yang dapat menjangkau target hingga 200 km (125 miles) dari garis depan.
Dalam beberapa bulan terakhir, penargetan jalur logistik diperluas ke rute lain. Di antaranya adalah jalan raya dari Mariupol ke kota timur Donetsk, serta koridor transportasi di dan sekitar Luhansk. Dampaknya membuat krisis bahan bakar meluas ke wilayah Ukraina timur yang diduduki Rusia, yang sebelumnya telah mengalami kekurangan air akibat kerusakan pipa air dari Sungai Siverskyi Donets selama ofensif Rusia pada 2022.
Seorang warga Donetsk mengatakan, “People are just getting by… water comes once every three days,” sementara “There’s very little petrol, and it’s the most expensive in the country. Drinking water has to be bought.” Ia juga menyebut jumlah kendaraan di jalan semakin sedikit, namun tidak terjadi arus pengungsian besar karena “everyone who could and did want to leave has already done so”.
Ia menambahkan, “This can’t go on indefinitely, and some measures will have to be introduced for the most vulnerable groups,” karena lonjakan harga dan semakin sempitnya ketersediaan barang menjadi persoalan serius bagi mereka yang rentan. “A shrinking range of goods and rising prices are not such a serious problem for people who are mobile and economically active, but for the elderly, children, and people living in refugee accommodation centres it becomes a matter of life and death.”
Sementara rute suplai Rusia ke Crimea makin berbahaya dan mahal untuk digunakan, jalur tersebut belum sepenuhnya terputus. Sejumlah analis menilai penargetan jembatan-jembatan kunci bisa menjadi ancaman jangka panjang yang lebih besar dibanding serangan langsung terhadap jalan raya.
Pada Selasa, Wakil Perdana Menteri Rusia Alexander Novak menyatakan situasinya menantang namun masih dalam kendali. Ia menambahkan pemerintah Moskow memprioritaskan wilayah-wilayah penting seperti Crimea dan “border areas”.
Moskow juga sudah menghentikan ekspor bensin dan bahan bakar jet, dan Novak mengatakan pemerintah mempertimbangkan “total ban” terhadap ekspor diesel.
